Кое-что о примусах.

Кое-что о примусах.
Первоначало было написано на bpclub.ru
Вопрос о горючем

Цитата(А.С.Пушкин @ Mar 22 2007, 15:28) *

господа, объясните, плз, мне, деревянному, ЗАЧЕМ НУЖЕН СОВРЕМЕННЫЙ ПРИМУС ЕСЛИ ОН ЖРЕТ ТОЛЬКО КЕРОСИН ИЗ ТУРМАГА? и чем он лучше газовой горелки...
я понимаю, если бы они были истинно всеядные... а так получается, что пофиг, в принципе... или я не прав?

Уважаемый Александр Сергеевич!
Все нижеизложенное является очень личным мнением и не претендует на истину в последней инстанции!

Жидкотопливные горелки могут работать на разном топливе.
Естественно, лучше всего будут они работать на чистом топливе.
Но и на соляре тоже будут работать, причем неплохо.
Дело в том, что режимы горения горючего в цилиндрах двигателя и в горелке, мягко говоря, разные.
В горелке топливо испаряется, а когда мы выключаем ее, перекрывая вентиль, горючее остается в разогретой трубке и... медленно превращается черт знает во что... Солидол не пробовал подогреть на открытом огне? Очень познавательно.
Небольшой оффтоп: Я в детстве решил цепь у велосипеда грамотно смазать, т.е. проварить... Проварил... Естественно, вместо графитовой смазки взял простой солидол. Естественно, не на водяной бане, а на огне грел... Ну и, естественно, солидол превратился в странную смесь жидкого масла и пластиковой трухи непонятной.
Автомобильный бензин - это смесь, состоящая из собственно горючего и дополнительных присадок, не позволяющих ему гореть слишком быстро (т.е. взрываться, детонировать), а может, еще и для других целей. Вот эти самые присадки мало того, что ядовиты, так еще и плохо переносят высокую температуру - превращаются в густую смолистую массу, которая затем коксуется внутри трубки. Значит, чем меньше октановое число, тем меньше присадок-примесей в горючем.

Почитай инструкцию по жидкотопливным горелкам (с бутылкой и шлангом): выключать рекомендуют ВЫЖИГАНИЕМ горючего из трубки. Т.е. переворачивают бутылку с топливом таким образом, чтоб топливнозаборная трубка забирала не топливо, а воздух. Горючее, остающееся в трубке, прогорает за небольшое время, и далее - трубка продувается сжатым воздухом из баллона. Кстати, заодно стравливается давление.
Результат - чистая форсунка.

Второй момент - механические примеси в горючке с заправки.
Если нет своего автомобиля - пообщайся с любителями. Думаю, немало расскажут о забитых сеточках, отстойниках и т.п., и объяснят, зачем ставят дополнительные фильтры в линию подачи горючего.
А в примусах тоже есть фильтры, и они забиваются этой грязью очень быстро...
Вывод напрашивается простой: либо покупать в турмагазине, либо фильтровать имеющееся горючее самостоятельно, и будет нам счастье

А теперь по вопросу: чем лучше газа? "Лучше" или "хуже" у каждого свои smile.gif Вообще, пожалуй, не лучше и не хуже - просто разное предназначение.
Жидкое горючее дешевле, доступнее, и если местность населенная, то не надо с собой тащить запас. По крайней мере, это верно на постсоветском пространстве.
Про экстремальные условия я не говорю (высота, температура).
К тому ж надо учитывать и менталитет: подойди к мужику на тракторе и попроси горючки для примуса - нальет только для того, чтоб посмеяться! Как раньше наливали для легковушек на трассе - типа, даун водила, не понимает, что у меня соляра, ща налью, посмеемся...
По поводу того, что примус жрет не все - так вот человек тоже вроде бы всеяден, однако ж семечки нечищенные кушать не рекомендуют, и рыбу желательно также без костей, и т.п., ибо грозит проблемами от несварения до аппендицита.
27 марта приехала долгожданная Optimus Nova+.
Проверял на соляре, бензине (типа "Калоша").
На соляре - на режим выходит медленнее (минуты за 2), пламя синее снизу и желтое сверху, дыма не видно, но на посуде остается копоть.
На бензине - ну, тут все без вопросов, просто чудо. Почти прозрачное пламя, супер.
Как и написано в инструкции: дизтопливо - последний вариант, но юзать можно.
Заводится довольно быстро.
Пробовал прогревать и спиртом, и бензином - однозначно спиртом лучше, нет ни копоти, ни запаха. Уходит примерно чайная ложка (или чуть больше) на прогрев.
Пока все нравится.

поюзал Optimus Nova+ некоторое время (апрель-июнь, несколько походов, от 2 дней до недели, максимальная высота - до 1500м, температура - от -5 до +35).
На бензине работает супер, другое топливо использовать в дороге не приходилось.
Разжигаю практически всегда спиртом - абсолютно нет запаха бензина и нет копоти.

Постепенно забился фильтр топливопровода - заменил на запасной из ремкомплекта, а также приготовил кусочек салфетки толстой (примерно 4-5 мм) целлюлозной многоразовой для протирки кухни для дальнейшей замены. Внешне забитость фильтра проявилась как падение мощности - медленнее закипало. Попробовал продуть - почти не идет воздух через старый фильтр, хотя на вид все такой же белый и чистый... непонятно... Заменил - все стало отлично.

Регулировка пламени - отлично. Кашки не пригорают, даже если не помешивать
Ветрозащита - очень желательна в любых условиях (использую фольгу из комплекта горелки), повышает КПД значительно, хотя даже при сильном ветре горелка разжигается и работает нормально, вот только все тепло без ветрозащиты улетает

Смазывал уплотнения и поршень насоса 1 раз за все время, т.к. почувствовал необходимость (труднее соединялось и т.п.).
Чистить пытался (разобрал, посмотрел), но реально нигде ничего вычищать не пришлось кроме одного раза, когда после соляры в головке (под форсункой) остались какие-то мелкие серые иглоподобные кристаллы, которые время от времени попадали в форсунку и пламя "фыркало".

В общем и целом: доволен горелкой, стоит своих денег, устойчива с посудой (без - слишком легкая), хорошая регулировка пламени, быстро разогревается.